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汽车零部件制造企业发展迅猛,散乱差问题突出

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汽车零部件制造企业发展迅猛,散乱差问题突出

发布日期:2016-08-12 00:00 来源:http://www.vimaxpillsbrasil.com 点击:

  1. 大连汽车零部件汽车零部件制造企业发展现状。近年来,我国汽车工业高速增长,2013年全国汽车产销量均超过2100万辆,位居世界第一。同时,汽车零部件产业也随之迅猛发展。截至2013年,我国汽车零部件制造企业约20万家,主要汽车零部件制造企业多达1.6万家,其中规模以上企业1万多家,外资企业超过1200家。2013年,全国汽车零部件制造行业实现总产值达3万亿元,同比增长近18%,约占汽车工业总产值的50%,汽车零部件产业的发展实现了历史性突破。


  2. 汽车零部件

  我国汽车零部件制造企业主要有三大主体,分别是国有、民营和外资企业。国有和民营企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场,优势产品包括汽车轮毂、汽缸体、连杆等,盈利能力较弱。外资企业多由世界级汽车零部件供应商控制,拥有先进的产品技术,垄断了空调系统、传动系统、制动系统、转向系统、节能与新能源汽车核心部件、以及电子控制类等核心零部件。汽车零部件主要供应整车装配市场和售后服务市场,两市场需求规模占比约为80%、20%。外资和国有企业多为整车配套市场的主要供应商,而民营企业则面向的主要是售后服务市场。

  2.汽车零部件制造企业存在的突出问题。由于发展历史短,技术不成熟,管理不完善,我国汽车零部件产业长期以来存在着“散乱差”的突出问题。一是生产集中度低,产业分散。据不完全统计,国家级、省级、地区级汽车零部件园区约103个,众多地区都将汽车零部件产业列为重要支柱,发展重点基本相同或相似,重复分散投资,工业布局趋同,生产集中度低,组织效率低下,产业规模效益差。二是同业无序竞争,市场混乱。本应统一的全国市场被分割为一个个地方性市场,中低端汽车零部件由于产品技术含量低,仿冒假冒、低价竞争等现象突出,导致汽车零部件市场十分混乱。三是企业准入门槛低,安全管理差。汽车零部件企业90%以上为中小企业,投资规模小,设备和工艺落后,人员素质不高,安全保障能力低,企业安全生产基础十分薄弱。这些现象严重制约了我国汽车零部件产业的健康有序发展。


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